Imaginate esta escena: llegás a la casa cansado después de sortear el tráfico de Medellín, revisás el correo electrónico o el buzón físico y ahí está. Un sobre o un mensaje con el logo de la Secretaría de Movilidad. Se te acelera el corazón, sentís ese vacío en el estómago y, antes de abrirlo, ya sabés de qué se trata: una fotomulta.
Ese papelito (o PDF) no solo significa un golpe duro al bolsillo, sino también estrés, tiempo perdido en trámites y la eterna duda de si de verdad ibas tan rápido o si pisaste la cebra sin darte cuenta.
Pero, ¿qué pensarías si te digo que millones de esas multas que tienen a los conductores sufriendo, podrían no tener ninguna validez legal?
Hace poco, el Gobierno Nacional, a través de la Superintendencia de Transporte y el Ministerio de Transporte, soltó una noticia que nos dejó a todos con la boca abierta y que cambia por completo el panorama de las fotodetecciones en el país. En la Escuela Vial de Conducción (EVC) nos pusimos a analizar el tema con lupa, porque para nosotros es fundamental que vos estés bien informado y conozcás tus derechos en la vía.
¿Qué está pasando con las cámaras de fotomulta?
Resulta que el Gobierno abrió una investigación administrativa contra 37 organismos de tránsito en todo el país. ¿El motivo? Presuntos incumplimientos en los requisitos técnicos que, por ley, deben tener los Sistemas Automáticos de Detección de Infracciones de Tránsito (SAST), lo que todos conocemos como cámaras de fotomultas.
Para que una fotomulta sea legal y justa, no basta con poner una cámara en un poste y empezar a tomar fotos. La Ley 2251 de 2022 y la Resolución 718 del Ministerio de Transporte son muy claras: todo equipo debe contar con un «concepto de desempeño» expedido por el Instituto Nacional de Metrología. En palabras sencillas, esto es un certificado técnico que garantiza que la cámara está midiendo bien la velocidad y no está inventando infracciones.
Durante la investigación, la SuperTransporte descubrió irregularidades graves:
- 12 organismos de tránsito empezaron a operar cámaras sin tener este concepto técnico.
- 7 operaron con permisos que estaban a nombre de terceros.
- 18 sacaron los permisos después de haber empezado a multar a la gente.
Y ojo al dato que más nos toca: entre los investigados están las autoridades de ciudades como Bogotá, Cali, Barranquilla, Sabaneta y, por supuesto, Medellín. Solo en nuestra ciudad, hay más de 717.000 comparendos que están en el ojo del huracán.
El debido proceso y lo que dice la norma
Como siempre te decimos en la EVC, las normas no están pintadas en la pared. El Código Nacional de Tránsito es la carta de navegación que tenemos todos los actores viales, y aplica tanto para el que va manejando como para la autoridad que regula.
El espíritu del Código de Tránsito y de la Constitución es proteger el debido proceso. Las fotomultas nacieron como una herramienta para mejorar la seguridad en las vías, no como una trampa. Como bien lo dijo la ministra de Transporte, las fotomultas no pueden convertirse en un mecanismo de recaudo por fuera de la ley. Cuando la autoridad no cumple con la rigurosidad técnica, el ciudadano no tiene por qué pagar los platos rotos.
¿Qué va a pasar si ya pagaste o si debés la fotomulta?
Las cifras que arrojó la investigación son de no creer. Estamos hablando de que los organismos investigados impusieron más de 7,5 millones de comparendos bajo estos sistemas defectuosos o sin aval.
Si sos uno de los que tiene una multa pendiente, hay una luz al final del túnel: más de 5,8 millones de comparendos que aún no han sido pagados quedarán sin validez. Las autoridades de tránsito tendrán que revocarlos «de oficio», es decir, de manera automática por orden gubernamental. Esto podría beneficiar a más de 1,4 millones de ciudadanos.
Ahora, si vos fuiste de los jugiciosos que ya pagó para evitar intereses (hablamos de más de 1,5 millones de multas ya canceladas), la situación es que los organismos podrían verse obligados a devolver más de un billón de pesos a los ciudadanos, además de enfrentar sanciones multimillonarias. Es un precedente histórico para recuperar la confianza en la legalidad de los procesos.
Más allá de la noticia: El criterio vial es tu mejor defensa
Esta noticia es un alivio para muchos, pero en la EVC queremos invitarte a ver un poco más allá. Que hoy se caigan millones de multas por un error técnico de las autoridades no significa que la calle sea una pista de carreras libre de reglas.
El verdadero problema no es si la cámara está bien calibrada o no; el reto real es cómo estamos asumiendo nuestro rol frente al volante. Estar pendiente de frenar solo cuando la aplicación del celular te avisa que hay una cámara, es vivir con estrés. Eso no es disfrutar la conducción, es sobrevivir en la vía.
Conducir bien no se trata de tener suerte para que no te pillen haciendo un giro prohibido o excediendo el límite de velocidad. Conducir con excelencia es un tema de criterio, de anticipación y de autocontrol. Cuando vos entendés la física del vehículo, cuando dimensionás el riesgo real de ir a 80 km/h en una vía de 50 km/h, dejás de ver el Código de Tránsito como un manual de castigos y lo empezás a ver como un manual de convivencia y supervivencia.
Si apenas vas a sacar tu licencia, o si ya la tenés pero sentís que en la calle andás improvisando, la mejor inversión que podés hacer no es pagar un abogado para pelear fotomultas, sino educarte. En la EVC formamos conductores integrales, desde la técnica y la conciencia. Te enseñamos a leer la vía, a calcular el espacio, a dominar tus emociones cuando el tráfico de Medellín se pone pesado y a entender que el afán del otro no tiene por qué ser tu afán.
La seguridad en la vía empieza en la mente del conductor, mucho antes de encender el motor. Mantener la distancia, respetar los límites y conocer la norma te ahorra plata, disgustos y, lo más importante, protege tu vida y la de los que van con vos.
La ley hoy te dio la razón frente a las fallas técnicas del sistema. Ahora te toca a vos darle la razón a la vida demostrando que sos un conductor de primera.
Si tenés dudas sobre tu proceso, te dejamos por acá los canales de atención al ciudadano de la Superintendencia de Transporte:
- Página web: www.supertransporte.gov.co
- Chat virtual (lunes a viernes de 8:00 a.m. a 5:00 p.m.)
- Línea gratuita nacional: 018000915615
- Línea corta: #767 opción 3
- WhatsApp “Usuario Avisa”: 3185946666
- Atención presencial: Diagonal 25G No. 95A-85 Piso 1 Centro Empresarial Buró 25 – Bogotá